近距離看神州十一號升天時(shí)刻！回顧神州一號到十一號的升天過(guò)程！

北京時(shí)間10月17日7時(shí)49分，執行與天宮二號交會(huì )對接任務(wù)的神舟十一號載人飛船，在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空后準確進(jìn)入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。

按照計劃，神舟十一號載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號空間實(shí)驗室交會(huì )對接。兩名航天員景海鵬與陳冬將進(jìn)駐天宮二號，開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗，開(kāi)啟中國航天員迄今最長(cháng)的太空駐留。目前，在軌運行30多天的天宮二號空間實(shí)驗室已進(jìn)入高度約393千米的近圓對接軌道，等待神舟十一號載人飛船對接。

作為中國載人航天三步走中第二步第二階段首飛的載人飛行器，“天宮二號”空間實(shí)驗室對于空間站的建設具有承上啟下的作用，而神舟十一號的“到訪(fǎng)”是為了更好地掌握空間交會(huì )對接技術(shù)、推進(jìn)劑在軌補加和展開(kāi)各項科學(xué)實(shí)驗等。

正在印度出席金磚國家領(lǐng)導人第八次會(huì )晤的中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平第一時(shí)間發(fā)來(lái)賀電表示，欣聞神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，謹向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠摯的問(wèn)候。習近平指出，天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現我國航天員中期在軌駐留，開(kāi)展一批體現國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應用任務(wù)，標志著(zhù)我國載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。

中國載人航天進(jìn)入空間實(shí)驗室階段

1986年10月21日，著(zhù)名的“863”計劃被批準實(shí)施，這一計劃的出臺對中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開(kāi)始，科學(xué)家們經(jīng)過(guò)多次討論，反復論證，對中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰略。

1992年9月21日，中央召開(kāi)政治局常委擴大會(huì )議，本次會(huì )議正式批復載人航天工程可行性論證報告，標志著(zhù)中國載人航天事業(yè)起步遠航。自此，中國載人航天工程三步走發(fā)展戰略正式起步。

中國的載人航天工程三步走發(fā)展戰略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開(kāi)展空間應用實(shí)驗；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì )對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問(wèn)題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長(cháng)期有人照料的空間應用問(wèn)題。

2016年9月15日22時(shí)，長(cháng)征二號FT2火箭托舉著(zhù)天宮二號空間實(shí)驗室騰空而起，奔向太空。天宮二號發(fā)射成功意味著(zhù)中國載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗室階段。按照計劃，我國將在2022年前后，完成空間站的建設。

六次載人飛行 景海鵬三次飛天

從2003年中國成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號”開(kāi)始，中國載人航天走過(guò)了13年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。

2003年10月15日，“神舟五號”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪(fǎng)客。“神舟五號”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標志著(zhù)中國成為第三個(gè)能夠獨立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國家。

2005年10月12日，“神舟六號”成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著(zhù)陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗。

2008年9月25日，“神舟七號”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。

2012年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號”飛船成功發(fā)射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個(gè)飛向太空的女性。

2013年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì )對接和一次航天員手控交會(huì )對接。與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。

外媒：中國迄今最長(cháng)載人“飛天”神舟十一號出征 中國將成為唯一擁有永久在軌空間站的國家

美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)(CNN)稱(chēng)，這是中國史上最長(cháng)的載人航天任務(wù)，飛船上的兩名航天員景海鵬和陳冬將進(jìn)入天宮二號空間實(shí)驗室，開(kāi)啟中國航天員迄今最長(cháng)的33天太空駐留。他們將在其中30天內完成醫學(xué)、物理和生物等實(shí)驗。CNN稱(chēng)，由美國、俄羅斯、歐盟等共同建設的國際空間站計劃2024年退役，中國計劃在2022年將重達20噸的永久空間站發(fā)射進(jìn)入軌道，這是終極目標，現在的天宮一號和天宮二號是最終目標的原型。美國海軍軍事學(xué)院教授、太空項目太空安全專(zhuān)家瓊•約翰遜•弗雷澤說(shuō)：“天宮空間實(shí)驗室是測試性能的初步實(shí)驗平臺。”

報道稱(chēng)，國際空間站一旦退役，中國將成為唯一擁有永久在軌空間站的國家。據稱(chēng)歐洲航天員已準備好提前學(xué)習中文，但除非美國政策改變，否則美國航天員不太可能參與。自2011年起，美國國會(huì )已以安全為由阻止了NASA與中國空間項目的聯(lián)系。

弗雷澤說(shuō)：“中國在太空方面想要與美國展開(kāi)合作，因為這意味著(zhù)中國已成為太空旅行國家家庭的一員，但當中國自己的空間站即將進(jìn)入軌道，除了美國以外的其他國家都愿意排隊與中國合作。”

弗雷澤還說(shuō)，“雖然中國在太空競賽中起步較晚，直到1970年才將首顆衛星發(fā)射成功，而當時(shí)美國航天員已登月成功，但是數十年來(lái)，中國在研究和訓練方面投入大量的資金和資源，未來(lái)計劃包括將自動(dòng)探測器送上火星和航天員登月任務(wù)”。

英國廣播公司(BBC)稱(chēng)，這次發(fā)射可看作是向月球或火星嘗試執行載人任務(wù)的指向針。中國持續發(fā)展太空項目，此前已實(shí)現太空漫步，成為繼俄羅斯、美國之后第三個(gè)實(shí)現太空載人任務(wù)的國家。英國路透社稱(chēng)，神舟十一號的發(fā)射讓中國離2022年建立永久載人空間站更近一步。澳大利亞太空新聞日報(Space Daily)評論道，神舟十一號的成功發(fā)射值得慶祝，此次發(fā)射只是中國太空夢(mèng)的開(kāi)局之舉，中國將繼續長(cháng)期致力于發(fā)展人類(lèi)太空任務(wù)。

法新社報道，中國今年4月份宣布，該國打算在2020年左右發(fā)射探測和著(zhù)陸巡視的火星探測器。北京把這一計劃視為中國進(jìn)步的一個(gè)象征，以及該國日益提升的全球地位的一個(gè)標志。中國首輛月球探測車(chē)發(fā)射于2013年，盡管受到機械故障困擾，但它遠遠超出了預期壽命。迄今為止，中國已經(jīng)基本上重新開(kāi)展了美國和蘇聯(lián)數十年前引領(lǐng)的太空活動(dòng)。中國打算2022年前后建立自己的有人空間站，并最終把一位中國公民送至月球表面。

神舟十一航天員計劃在軌飛行33天 四項措施保障

執行神舟十一號任務(wù)的3名航天員計劃在軌飛行33天，中國載人航天工程辦公室副主任武平16日在酒泉衛星發(fā)射中心表示，將在神舟十號任務(wù)的基礎上，采取四項措施保障航天員健康生活、高效工作。

武平說(shuō)，隨著(zhù)空間飛行時(shí)間的增加，太空失重環(huán)境對人體帶來(lái)的不利影響會(huì )越來(lái)越大，特別是心血管系統功能減退的問(wèn)題會(huì )變得更加突出，還將出現一定程度的肌肉萎縮和骨丟失問(wèn)題。此外，長(cháng)時(shí)間飛行后，航天員返回地面時(shí)的重力再適應反應癥狀會(huì )較為明顯，再適應時(shí)間也會(huì )較長(cháng)。

武平表示，執行神舟十一號任務(wù)的２名航天員計劃在軌飛行３３天，將從四個(gè)方面采取措施保障他們健康生活、高效工作。

一是醫監醫保方面。飛行期間將綜合利用醫療問(wèn)詢(xún)、基本生理指標檢查、尿常規檢測，以及心肺功能檢查等手段，定期對航天員實(shí)施健康狀態(tài)評估；更加注重加強艙內微生物控制，并配置了預防治療藥品和有關(guān)醫療器械，來(lái)確保飛行期間航天員的健康。此外，這次任務(wù)首次建立起天地遠程醫療支持系統，通過(guò)天地協(xié)同會(huì )診，來(lái)解決航天員的在軌“看病”問(wèn)題。

二是失重生理效應防護方面。配備了防護裝備和鍛煉設備，盡可能降低失重給航天員帶來(lái)的不利影響。比如：使用套帶，解決飛行初期出現的頭暈、鼻塞等不適反應；通過(guò)使用拉力器和自行車(chē)鍛煉、穿著(zhù)企鵝服工作，對心肺功能下降、肌肉萎縮和骨丟失等進(jìn)行綜合防護。

三是營(yíng)養健康保障方面。武平說(shuō)，這次任務(wù)進(jìn)一步豐富了航天食品，種類(lèi)有近百種，食譜周期達到5天，膳食結構更加科學(xué)；同時(shí)還考慮了個(gè)性化需求，增強了食品感官接受性，任務(wù)期經(jīng)過(guò)了航天員的試吃，他們還是比較滿(mǎn)意的。“應該說(shuō)，這些食品可以滿(mǎn)足航天員在軌飛行期間的能量攝入和營(yíng)養需求。”

四是心理支持方面。針對本次任務(wù)在軌飛行時(shí)間長(cháng)的特點(diǎn)，將加大飛行期間對航天員的心理支持力度。在專(zhuān)業(yè)心理醫生支持、親情交流、航天員團隊支持等基礎上，進(jìn)一步完善了技術(shù)支持手段。比如，研制了基于虛擬現實(shí)技術(shù)的心理舒緩系統，升級了天地信息交流系統，航天員可以隨時(shí)和地面溝通信息、傳遞郵件，與親朋好友進(jìn)行音視頻交流，以此來(lái)緩解航天員的壓力，保證航天員的心理健康。

 景海鵬簡(jiǎn)歷

景海鵬，男，漢族，籍貫山西運城，黨員，碩士學(xué)位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。

曾任空軍某師某團司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1200小時(shí)，被評為空軍一級飛行員。1998年1月，正式成為我國首批航天員。經(jīng)過(guò)多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、專(zhuān)業(yè)技術(shù)等八大類(lèi)上百個(gè)科目的訓練任務(wù)，通過(guò)了各項考核，綜合評定成績(jì)優(yōu)異。

2005年6月，入選神舟六號載人飛行任務(wù)乘組梯隊成員。2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務(wù)，同年11月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號。2012年6月，執行天宮一號與神舟九號載人交會(huì )對接任務(wù)，擔任指令長(cháng)，同年10月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予二級航天功勛獎?wù)隆?016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員乘組，擔任指令長(cháng)。

陳冬簡(jiǎn)歷

陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽(yáng)出生，黨員，大學(xué)本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。

曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長(cháng)，安全飛行1500小時(shí)，被評為空軍一級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。

經(jīng)過(guò)多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、專(zhuān)業(yè)技術(shù)等八大類(lèi)上百個(gè)科目的訓練任務(wù)，通過(guò)了各項考核，綜合評定成績(jì)優(yōu)異。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員乘組。